《法治日報》記者近日走訪北京、江蘇、河南等地多家三甲醫(yī)院看到，早午間就醫(yī)高峰時段，醫(yī)院門口主、輔路被圍得水泄不通，車流移動非常緩慢，有時幾乎一動不動；有的地方，鳴笛聲、叫罵聲此起彼伏，場面較為混亂。在一些醫(yī)院，甚至出現(xiàn)了高價帶路停車的“黃?！?。

近年來，醫(yī)院停車難已是“老大難”。擁堵的路況，不僅影響了患者的就醫(yī)體驗，也讓不少路人跟著“躺槍”。一邊是苦等入場的患者及家屬，另一邊是被動卷入擁堵車流的過路行人和車輛，如何平衡醫(yī)院周邊的人車情況，檢驗著一座城市的管理智慧。面對這道綜合考題，要善用系統(tǒng)思維，疏堵結(jié)合、多管齊下，為公眾營造更加便捷、高效、和諧的就醫(yī)環(huán)境。

給空間做“加法”。不可否認(rèn)，解決停車難，最有效的辦法是給醫(yī)院建造停車場。然而，一些醫(yī)院地處城市核心地段，想要在現(xiàn)有空間找到更多增量，實在有些困難。既然平面空間有限，不妨在立體空間上做延伸。一方面，向上疊加。引入立體車庫、多層橫移停車場等機械停車設(shè)施，實現(xiàn)車位“垂直增長”，提高停車用地的利用率。另一方面，向下挖潛。將室外停車轉(zhuǎn)向地下，在醫(yī)院及周邊區(qū)域科學(xué)規(guī)劃地下停車場，減輕地面停車負(fù)擔(dān)。雙管齊下，對有限地塊進行立體化擴容。

對需求做“減法”?，F(xiàn)實中，除正常的就醫(yī)需求，一些醫(yī)院由于地理位置優(yōu)越，還存在不少非就診車輛占用車位的情況。如何將其拒之門外？不妨嘗試推行差異化收費。比如，可參考商場消費減免停車費的做法，提高非就診車輛停車成本，讓患者及家屬憑關(guān)聯(lián)性證明減免停車費用，確保醫(yī)院停車場資源的針對性供給。再如，優(yōu)化交通配套，增設(shè)接駁車、就醫(yī)專車等公共交通線路，倡導(dǎo)患者及家屬在條件允許的情況下優(yōu)先選擇公交、地鐵等綠色出行方式就醫(yī)。與此同時，也可通過發(fā)放交通補貼、另設(shè)停車場等措施，減少內(nèi)部員工對就診區(qū)的車位占用，為就診者釋放更多停車空間。

用科技做“乘法”。在空間擴容之外，縮短停車時長亦是解題關(guān)鍵，而這離不開數(shù)智科技的賦能。讓醫(yī)院及周邊停車位資源上云上鏈，通過價格杠桿、階梯收費，實現(xiàn)醫(yī)院周邊區(qū)域停車“云調(diào)度”；推行車位預(yù)約服務(wù)，將醫(yī)院周邊停車資源與停車需求精準(zhǔn)匹配，盤活存量資源、提高使用效率；對停車場進行智能化改造，引入自動泊車等智能技術(shù)，縮短停車時間……這些方向都可以展開探索。當(dāng)前，上海已將三甲醫(yī)院周邊車位作為重點數(shù)據(jù)引入“市級公共停車信息平臺”，給市民提供及時的停車指導(dǎo)。對此，其他地區(qū)不妨借鑒一二。

除了有關(guān)部門發(fā)揮政策引導(dǎo)、醫(yī)院提高精細(xì)化管理外，還不妨充分發(fā)揮群眾力量。企業(yè)有什么高科技，市民有什么金點子，不妨都拿出來探討一下，群策群力，為醫(yī)院停車難找到最優(yōu)解。

(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)