廣州日報訊 （全媒體記者全杰 通訊員成廣聚）建筑廢棄物運輸車輛（以下簡稱“建廢運輸車”）俗稱“泥頭車”。2020年，廣州市啟動純電動建廢運輸車推廣試點工作。到2024年，廣州建廢運輸車綠色轉(zhuǎn)型工作已現(xiàn)成果，新能源建廢運輸車在街頭頻頻出現(xiàn)，成了一道風景線。部分新款新能源建廢運輸車還進行了更新?lián)Q代，實現(xiàn)了換電功能。
增城區(qū)朱村街道風光東路旁有一座新能源車輛換電站，換電式純電動建廢運輸車不時進出。記者在現(xiàn)場看到，原本處于虧電狀態(tài)的換電式純電動建廢運輸車，只需經(jīng)過4分鐘的補能環(huán)節(jié)，就可以“滿血復(fù)活”。
“與以前的‘泥頭車’相比，這款車好太多了?！瘪{駛員李師傅告訴記者，他以前駕駛的是燃油版“泥頭車”。這種車油耗大、噪音大，常排放黑煙，確實形象不好。如今的換電式純電動建廢運輸車每公里電耗費用只有2元至2.5元，比燃油車更便宜，而且行駛起來噪聲小，也不會排黑煙。
據(jù)增城區(qū)城管部門有關(guān)負責人介紹，純電動建廢運輸車動力強勁，可以有效替代當前廣泛使用的燃油運輸車。增城區(qū)將繼續(xù)引導建筑廢棄物運輸行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，預(yù)計到年底，全區(qū)將有100臺換電式純電動建廢運輸車投入使用。
(編輯： 吳嘉祺)
